Seule l'utilisation de poutres
et poutrelles en BFUP, permettait de répondre aux
demandes d'allègement des structures et de tenue
aux actions agressives de l'environnement.
La résistance aux chocs et la bonne tenue aux « tags » ont
permis de retenir le BSI® / Céracem.
La résistance aux chocs
et le bon comportement vis à vis de l'abrasion ont
permis de rechemiser des piles de ponts, endommagées
par la circulation de l'eau et de pierres de taille importante.
La faible épaisseur des
modénatures exigeait l'utilisation d'un BFUP, seul
capable d'être collé dans des engravures de
2 cm de profondeur.
La résistance aux chocs
ainsi que la bonne tenue à l'abrasion ont permis
de remettre en état la dalle et le nez de chute d'un
pont canal, endommagés par la
circulation de l'eau et de pierres de taille importante.
Le BSI® / Céracem permet la réalisation de formes complexes , innovantes
et à grands élancements
Poutrelles pour la rénovation
des aéroréfrigérants
des centrales nucléaires de Cattenom
et Civaux.
Contournement
de
Saint Lô.
580 ml de corniches en épaisseur 3
cm.
Arch. : Charles Lavigne
Viaduc de Valabre - Réfection de piles de pont.
Maître d'ouvrage : Conseil Général 06
Villepinte habillage de piles
et culées
420 ml de plaques en 2 cm
(architecte A S SPIELMANN)
Saint
Julien Mondenis Réfection de fond de pont
canal et de dalle d'usure. Maître d'Ouvrage
: SFTRF
Auvent
de la Barrière de Péage du Viaduc
de Millau réalisé par assemblage de
voussoirs par post-contrainte. Arch. : Michel Herbert
Poutrelles pour la rénovation
des aéroréfrigérants
des centrales nucléaires de Cattenom
et Civaux.
Viaduc de Valabre - Réfection de piles de pont.
